新國標校車的普及不僅僅涉及校車價格的問題

　　為什么校車頻頻出現事故?近日的湖南校車翻水庫事件而引發的校車事件，值得我們每個人去思考。想問為什么變形金剛都拍到4部了,汽車人里卡車,跑車,裝甲車,越野車,救護車等等都有。為何就是沒有公交車和校車?是不是校車不夠霸氣,公交車沒個性。其是中國校車與國際校車的差距不在于校車價格問題，問題在于校車的安全性能。

　　美國校車近距離看過去結實的和什么一樣，內部構造也和一般車子不一樣霸氣的，早上在窗口看見順手拍下遠距離的樣子，再看國內校車出事的新聞是面包車改造。這個安全性能差距真的太大…

威風凜凜的美國校車

　　其實不是，中國校車也有自己的品牌，也和美國校車一樣具有保護孩子們安全的能力，但在大環境下，校車安全不被重視，新國標校車的推行也益發艱難。

　　以東風56座小學生校車為例，這款校車的外形與美國藍鳥校車非常相似。東風公司全新開發專用校車底盤，采用東風自主發動機、變速、車橋，整車性能可靠，節油環保，配件資源豐富，維修服務便捷。吸能式車頭結構加獨有的高強度車體結構全面保障乘坐安全性，車頭采用吸能式結構，符合碰撞安全理論，前后保險杠采用厚鋼板沖壓成形，整體成形的N形封閉環，橫向環繞車身，與車體骨架鉚接的貫通式防撞鋼梁，上中下三道縱向環繞車體，縱橫交織而成的高強度車體結構，在碰撞、翻滾等各種事故形態中都有極強的抗變形性能，最大程度的保障乘員生存空間。

　　我們中國校車廠家與美國校車廠家一樣擁有強大的實力，但新國標校車的普及并不單單只由校車質量和校車廠家來決定的。我們希望在社會各界人士的努力下，讓所有的學校和幼兒園都能夠承擔得起校車價格和校車運行費用，我們希望廠家生產的校車能夠平安運行在每一條大街小巷上。