學(xué)習(xí)國外校車運營模式 解決校車運營難題

越來越多的農(nóng)村青年出外打工，使得眾多農(nóng)村地區(qū)的孩子成為留守兒童。而農(nóng)村地區(qū)特別是山區(qū)居住一般較分散，離學(xué)校比較遠(yuǎn)，孩子上下學(xué)急需校車接送。但是因為校車價格的原因，農(nóng)村較城市地區(qū)推廣專用校車更加艱難。其實我們大可學(xué)習(xí)國外比較成熟的校車運營模式，讓我們山區(qū)農(nóng)村的孩子也能坐上安全的大鼻子校車。

比如在美國，校車并不是由學(xué)校配備，而是采取商業(yè)經(jīng)營的辦法，由校車公司按學(xué)區(qū)統(tǒng)一調(diào)度和管理。以紐約為例，由政府的教育委員會規(guī)定路線，招標(biāo)拍賣經(jīng)營權(quán)，與私人校車公司簽訂合同，學(xué)校和學(xué)區(qū)只負(fù)責(zé)監(jiān)督和制定規(guī)則。這樣既引進競爭機制，使服務(wù)質(zhì)量得到保證， 學(xué)校也沒有額外負(fù)擔(dān)。中國農(nóng)村的地方政府完全可以效仿這種運營模式，發(fā)揮其主動作用。可以考慮吸引一些面臨轉(zhuǎn)型的大型國有企業(yè)加入，因為其規(guī)模和資質(zhì)都比較高，社會責(zé)任感也較強。

農(nóng)村地區(qū)新國標(biāo)校車普及一直是個難題，原因有很多，與地方政府的積極性有關(guān)，也與學(xué)校責(zé)任感有關(guān)，但是當(dāng)前形勢不容我們猶豫，各方單位和各人都應(yīng)該重視校車的安全，特別是農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱、校車安全事故屢有發(fā)生的情況下，更應(yīng)該引起重視，確保我們祖國未來的主人乘車安全。