校車價格高 日本校車是如何運營的

目前我國標準幼兒園校車在農村的普及遇到了困難，其中主要原因是在我還沒有形成成熟的校車運營模式。日本校車在安全性等方面做得相對較好，我們可以借鑒日本的校車運營模式，結合我國的國情，完善我國的校車運營模式。日本的校車運行方式大致可分為五種類型：

專用巴士委托型：是指由學校或地方政府購買校車，然后委托給專業的民間業者負責運行的方式。由于此舉可以省去學校或地方政府的運行成本，目前在日本國內日漸普及。

專用巴士包車型：是指學校直接向大巴公司包一輛校車并在車體上印上該校的名稱，校車的購買和運行全部由大巴公司負責，校方只需提出運行路線即可。不過，如果大巴公司運行這一校車出現虧損，校方或地方政府必須予以補償。這一方式可以有效解決校車價格高，學校難以單獨承擔的問題。

學校運營型：由學校自己購買車輛并聘用司機，其中公立學校購車時除了會獲得教育經費補貼外，還會得到地方財政以及彩票收入的支持，而私立學校購車時也可以得到部分國家補貼，日常運行費用則主要來源于學生的乘車費或學校自己的預算。日本幼兒園的校車大多采用學校運營的方式。

地方政府運營型：是指在一些人口稀少的地區，地方政府購買車輛并聘用司機或者直接讓工作人員擔任司機的方式。地方政府在購買校車時，教育部將承擔大部分費用。由于偏遠地區的學生上學確實存在不便，因此這種校車的運行費用也主要靠中央或地方政府的財政補貼而不需要利用者承擔。

時段包車型：是指學校在每天上下學的時間段向大巴公司包一輛普通巴士作為校車使用，這種沒有印上學校名稱的巴士已經算不上嚴格意義上的校車。

好的校車運營模式可以有效地保證校車的安全，我國的校車運營模式需要在符合本國國情的基礎上借鑒其他國家的經驗。