校車價(jià)格是否會(huì)成為專用校車普及的障礙？

工信部和全國汽標(biāo)委發(fā)布了《校車安全技術(shù)條件》，此中，專用校車的很多標(biāo)準(zhǔn)都向美國看齊，配置相對高，有專家認(rèn)為《校車安全技術(shù)條件》中所列的標(biāo)準(zhǔn)將抬高校車的成本和校車價(jià)格，不利于校車的推廣普及。另外一方則認(rèn)為校車普及與校車價(jià)格關(guān)系不大，暫且稱兩方為正方和反方，讓我們一起來看看他們各自的理由。

正方，即認(rèn)為向美國標(biāo)準(zhǔn)看齊會(huì)提高校車價(jià)格不利于校車推廣。原因有二：一是在農(nóng)村地區(qū)、偏遠(yuǎn)山區(qū)，很多地方連一般汽車都可能坐不上，更談不上價(jià)格更貴的校車了。而這些地區(qū)，經(jīng)濟(jì)條件往往薄弱，不能提供太多的財(cái)政補(bǔ)貼，校車普及成問題;二是專用校車因?yàn)榘踩砸_(dá)標(biāo)的問題，其配置會(huì)比一般客車要高，無形會(huì)增加校車制造成本。反方則認(rèn)為校車價(jià)格不會(huì)成為校車普及的障礙。他們認(rèn)為專用校車的概念已經(jīng)被政府部門所接受，校車的普及主要和國家政策有關(guān)系，如果政策不到位，那么校車普及的問題仍然會(huì)嚴(yán)峻。另外校車配置雖比一般客車高，但是一般校車不會(huì)選用進(jìn)口配件、不會(huì)安裝空氣懸架和豪華座椅。因此，即使增加一些保證安全的基本配置，校車的價(jià)格也不會(huì)與現(xiàn)在市場的客車相差太大。

小編認(rèn)為，無論是正方認(rèn)為校車價(jià)格是普及校車的障礙還是反方認(rèn)為校車價(jià)格不是校車普及主要障礙都有道理，二者其實(shí)是有一個(gè)共性，就是校車的普及與國家政策關(guān)系很大。