校車折舊年限

　　校車的使用年限也有所不一，而在其他地區(qū)，據(jù)報道，浙江德清縣購買的是宇通校車，即價格40多萬的美式大鼻子校車。按照車輛運行、保養(yǎng)壽命測算，德清預(yù)計用12年到15年左右進行校車更新，與《條例》所規(guī)定的8年也有一些差距。

　　目前，中國的《機動車強制報廢規(guī)定》中，對于車輛的運營時間也有規(guī)定。其中，小、微型出租載客汽車使用8年，中型出租載客汽車使用10年，大型出租載客汽車使用12年。

　　湖北省的律師鄭青松，此次也與全國人大代表周洪宇一起，起草了一份民間版的《校車安全條例》。對于8年的規(guī)定，他也表示不盡合理。他認為，出租車8年到10年報廢，跟其每天長時間運行有關(guān)，但校車若只是早晚接送學生不作他用，運營時間可以更長。相關(guān)新聞如何才能讓校車不成為孝車?豐縣稱事故校車側(cè)翻時至少載有41名學生校車運營中的難題如何破解重慶規(guī)定查出問題校車校長可就地撤職專家稱校車條例草案不應(yīng)回避資金來源問題重慶更換校車標牌 司機考試不滿80分下崗江蘇校車事故幸存小學生:校車過道很多人校車條例年底出臺 家長或承擔部分費用北京校車實行60公里限速令 極端天氣停運車有了 路呢?!

　　校車是指用于接送接受義務(wù)教育的學生上下學的7座以上的載客汽車。

　　國務(wù)院法制辦負責人接受媒體采訪時表示，考慮到讓沒有安全防范和自我保護能力的3~6歲幼兒每天集體乘坐校車，安全風險太大。為減少幼兒入園的交通風險，在制度安排上應(yīng)以保障幼兒就近入園和由家長接送為原則。

　　為此，《條例》在附則中也規(guī)定，縣級以上地方政府應(yīng)當合理規(guī)劃幼兒園布局，方便幼兒就近入園。入園幼兒應(yīng)由監(jiān)護人或者其委托的成年人接送。對確因特殊情況不能由監(jiān)護人或者其委托的成年人接送，需要使用車輛集中接送的，應(yīng)當使用按照專用校車國家標準設(shè)計和制造的幼兒專用校車，遵守本《條例》校車安全管理的規(guī)定。

　　私家車沒有使用年限限制

　　各類機動車使用年限方面，規(guī)定明確了小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;公交客運汽車使用13年;專用校車使用15年;大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等，專用校車15年。

　　新增發(fā)改委負責強制報廢

　　征求意見稿規(guī)定“商務(wù)、公安、環(huán)保等部門依據(jù)各自職責，負責機動車強制報廢標準有關(guān)執(zhí)行工作”。此次公布的規(guī)定在原有部門基礎(chǔ)上，也將發(fā)展改革委列入負責部門名單，并明確幾個部門負責報廢機動車回收拆解監(jiān)督管理、機動車強制報廢標準執(zhí)行有關(guān)工作。

　　大巴行駛80萬公里須報廢

　　根據(jù)規(guī)定，已注冊機動車應(yīng)當強制報廢的情況包括:達到規(guī)定使用年限;經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)要求的;經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關(guān)要求的;在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。

　　與此前的征求意見稿相比，規(guī)定明確，校車的作用大型營運載客汽車行駛80萬千米需要報廢注銷，專用校車行駛 40萬千米必須報廢。