為什么校車事故與大貨車關(guān)系密切

11月24日山東青島城陽區(qū)一輛大貨車和一輛校車相撞，車禍現(xiàn)場慘不忍睹，據(jù)了解校車司機當場身亡有多名學生受傷。就在19日也發(fā)生了一起校車與貨車的事故，造成了11名兒童死亡。為什么兩次校車事故都和大貨車有密切聯(lián)系?難道只是巧合嗎?

2012年交管部門的統(tǒng)計數(shù)字顯示：全國大貨車占機動車保有量比重 7.8%，但貨車肇事導致的死亡人數(shù)卻占到交通事故死亡總數(shù)的28%，開車朋友常說：珍愛生命，遠離大貨。大貨車為何頻頻發(fā)生事故成為“馬路殺手”呢?

其中很重要的原因是為了獲取更多的利潤，大貨車私自改裝的現(xiàn)象十分嚴重。據(jù)了解大貨車可以改裝的地方非常多，例如把車廂加長加寬加高，也可以進行加高馬槽、換后橋、梁套梁等大改裝，載重能量能增加十多倍。這樣的改裝車不僅僅會使貨車司機處于危險狀態(tài)，還會威脅到道路上的其他車輛。

還有一個原因是大貨車自身的原因。大貨車的體積較大，駕駛員的視線盲點較多，很難觀察到貨車周邊的情況。另外大貨車質(zhì)量大很難及時的完成剎車，易發(fā)生追尾的危險。

所以在這里小編希望監(jiān)管部門加強對大貨車的監(jiān)督，也希望貨車司機們把生命放在第一位，關(guān)愛自己同時關(guān)愛兒童。19座幼兒園校車司機在行駛過程中應該特別謹慎大貨車，盡量距離大貨車遠一些，增加和大貨車的車距。