一輛品牌有保障、運營通暢的校車就像好學校的“勛章”,往往起到提升口碑的作用,這也是學校管理者在選購校車時主要考量的外部標準。宇通校車融匯近20年的整車設計與造車實踐,傳承7年校車研發的節能基因,其醒目的黃色車身、穩定可靠的品質,特別是實際運營中綠色低碳、節能高效的屬性,得到廣大司機和學校的一致認可。
通過對動力系統的精心匹配、科學標定,加上符合空氣動力學的“長鼻子”設計等因素,宇通校車節能降耗的特質更加突出。以ZK6726DXAA型校車為例,搭載宇通自主研發的底盤系統,采用玉柴YC4FA130-40發動機,配合軟軸拉絲式操縱變速器和單片干式離合器,百公里油耗標定工況下保持在13升,與同排量校車相比具有更好的燃油經濟性。這也在浙江德清、西藏拉薩、山東龍口等越來越多的宇通校車實際應用中得到了證明。
宇通校車配備的多種防護措施,則是學童上學路上的另一重保障。宇通校車在每一處細節設計中都為學童設想周到,更加符合兒童的身體特征和使用習慣。首先,配置專用學童座椅,每個座位上均裝有安全帶。其次,車內護欄全部軟化設計,傳統座椅后面的小拉手全都取消,車前面的護欄也抬高,座位及扶手尺寸均按照孩子身高和尺寸設計。
全景倒車鏡是眾多人性化設計中的一項。因為學童個子較矮,一旦司機開車或轉向時沒有看到將很危險,全景倒車鏡能確保司機在駕駛過程中,整車四周視野無死角,甚至連后車輪附件的環境也看得一清二楚。此外,為了防止孩子把頭和手伸出窗外,車窗采用雙層設計,上層可拉開通風,下層是固定的玻璃;考慮到校車的安全,車速也嚴格限制在每小時百公里以內。
宇通客車及校車能夠順利通過嚴格的客車安全認證完全是意料中的事。作為宇通客車技術研究院院長,他很清楚宇通多年來在客車安全技術方面的積累和儲備情況。“在客車校車安全技術的研發上,我們始終走在行業前列。